本书首先通过管窥电车运行的道路系统建设、传统交通方式等发展背景，由此延伸电车出现的历史进程；其次，研讨战前上海公共租界、法租界、华界电车业经营与管理的整体态势；再次，以电车与人口需求、人口分布、人口流动等交互界面，展现电车交通与城市人口的良性互动；复次，通过上海三界当局机构设置、人员训验、行停管控、交通肇事及违法惩治等向度，研判电车交通与近代城市治理的逻辑关联；最后，以电车与社会现代性、公共参与、国家利权等视域，洞悉电车交通与战前上海社会生活的互相推演。

本书首先通过管窥电车运行的道路系统建设、传统交通方式等发展背景，由此延伸电车出现的历史进程；其次，研讨战前上海公共租界、法租界、华界电车业经营与管理的整体态势；再次，以电车与人口需求、人口分布、人口流动等交互界面，展现电车交通与城市人口的良性互动；复次，通过上海三界当局机构设置、人员训验、行停管控、交通肇事及违法惩治等向度，研判电车交通与近代城市治理的逻辑关联；最后，以电车与社会现代性、公共参与、国家利权等视域，洞悉电车交通与战前上海社会生活的互相推演。

我的目光凝视着故都南京的一九三七年，已经有许多年头。故都南京像一艘装饰华丽的破船，早就淹没在历史的故纸堆里，事过境迁、斗转星移，作为故都的南京，介绍信一个年老色衰的女人，已不可能再引起人们的青睐，这座古老城市在民国年间的瞬息繁华，轰轰烈烈的大起大落，注定只能放在落满尘埃的历史中，让人感叹让人回味。南京是逝去的中华民国的一块活化石，人们留念的，只能是那些已经成为往事的标本。南京的魅力只是那些孕蓄着巨大历史能量的古旧地理名称，譬如“无情最是台城柳，依旧烟笼十里堤”中的台城，譬如“王谢堂前双飞燕，飞落寻常百姓家”的“乌衣巷”。南京似乎只有在怀旧中才有意义，在感伤中才觉得可爱。

我的目光凝视着故都南京的一九三七年，已经有许多年头。故都南京像一艘装饰华丽的破船，早就淹没在历史的故纸堆里，事过境迁、斗转星移，作为故都的南京，介绍信一个年老色衰的女人，已不可能再引起人们的青睐，这座古老城市在民国年间的瞬息繁华，轰轰烈烈的大起大落，注定只能放在落满尘埃的历史中，让人感叹让人回味。南京是逝去的中华民国的一块活化石，人们留念的，只能是那些已经成为往事的标本。南京的魅力只是那些孕蓄着巨大历史能量的古旧地理名称，譬如“无情最是台城柳，依旧烟笼十里堤”中的台城，譬如“王谢堂前双飞燕，飞落寻常百姓家”的“乌衣巷”。南京似乎只有在怀旧中才有意义，在感伤中才觉得可爱。

过去十多年，上海是海内外学者研究的热点，也成为理解中国现代性经验的关键环节之一。在对上海的不同描述中，现代性经验不再仅仅是某种政治运动的兴起或是一些知识分子从事的启蒙事业，而是一个极为纷杂、难以用『殖民主义』、『民族主义』、『现代化』或其它大叙事一言以蔽之的过程。无论我们喜欢与不喜欢、赞成与不赞成，发生在上海的种种政治、经济和文化变动，无疑是中国现代都市经验的最重要部分。收录在本书的12篇文章，讲述了关于上海的不同故事，它们相互映衬，构筑了一幅五光十色的历史图景。当我们倾听这些历史故事的时候，对正在发生的变迁也许会有着更为复杂的体验。

高纲博文，1951年生。日本大学教授、文学博士，日本上海史研究会会长。主要著作：《上海史》（共著，东方书店，1995年）、《上海人物志》（共著，东方书店，1997年）、《日本侨民在上海》（编著，上海辞书出版社，2000年）、《上海一一多层性的网络组织》（编著，汲古书院，2000年）、《形形色色的上海职业》（共著，勉诚出版，2002年）、《日本占领时期上海中日要人的口述记录》（编著，不二出版，2002年）、《老上海透视》（编著，上海社会科学院出版社，2004年）、《战时上海（1937~45年》（编著，研文出版，2005年）、《中国的地域政权与日本统治》（共著，庆应义塾大学出版会）、《“国际都市”上海中的日本人》（研文出版，2009年）、《建国前后的上海》（共著、研文出版，2009年）、《上海一都市生活的现代史》（编著，风响社，2012年）。 陈祖恩...(展开全部)

☆内容简介： 从九一八事变到七七事变，中国从局部抗战走向全民族抗战，在此过程中，外部因素所起的作用不容忽视，特别是中国和苏联的关系显得尤为重要。在所有大国中，苏联最先向国民政府表示合作制日的意愿，并积极促成抗日民族统一战线的建立；全民族抗战初期，苏联又是唯一向中国提供军事援助的国家。本书沿着前人探索的足迹，通过解密的中外档案文献，从政治、军事、经济、文化和情报等方面，全面、系统地考察为何这一时期的中苏关系呈现出如此曲折复杂、跌宕起伏的历史图景，两国又如何逐渐捐弃前嫌，最终确立起战略合作关系；同时也揭示意识形态与国家利益、对外政策与国内政治、大国博弈的互动关系，对中苏关系、中国抗战形势和亚太国际关系格局发展演变产生的深远影响。 ☆编辑推荐： 全景式呈现1931—1937年中苏关系变化，从细节处洞察大国互动和战略格局

本书是“广西历史地理研究丛书”中的一种，是国家社科基金项目阶段性成果。历史交通地理是历史人文地理的重要分支，交通发展为一地政治经济文化发展之基础，清代桂林府是广西省城所在地，也是连接粤、湘、滇、黔各省的交通枢纽。本书以清代桂林水陆交通为切入点，以历史地理与区域社会史为视角，采用文献分析和田野调查相结合的方法，对清代桂林驿传体系、水陆交通网络的变迁，以及桥梁、津渡、凉亭、关隘等交通设施的兴建与维护进行了分析研究，阐释了交通变迁与清代桂林区域社会发展之间的关系。本书的出版对理解清代以降桂林水陆交通与区域社会变迁，具有一定的学术价值和现实意义。

城市智能交通发展到新的阶段，在互联网、云计算、大数据、人工智能、5G等新技术下的未来智能交通发展路径的探索成为当下热点。本书在对现阶段“交通大脑”建设情况进行分析的基础上，系统地提出“城市交通大脑”体系框架与建设方案，深入明晰地回答了城市交通大脑“是什么、干什么、怎么干”的问题，探索了在“城市交通大脑”引领下的未来城市交通，以及智能交通系统的发展方向。 本书可作为高等院校交通运输专业方向的教材或参考书，也可供智慧交通、智慧城市、人工智能等领域的管理者、学者、研究人员或工程技术人员学习和阅读。

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